课程描述

我们的计划适合忙碌的飞行员，他们希望在短短几天内而不是 9 个月内达到他或她的评级。我们的讲师 100% 致力于您的日程安排，这意味着如果您想在上午 5:00 或下午 12:00 开始，以适合您特定日期的日程安排为准。可以在一天中随时设置培训课程。

我们的成功很大程度上归功于我们仪表飞行教官的素质。我们教练的平均年龄从 58 岁到 62 岁不等。我们的教官是经验丰富的 IFR 退伍军人，平均每次飞行时间为 10,000 小时，双机飞行时间为 5000 小时。我们会指派一位完全致力于您和您的日程安排的讲师。每个试点客户在培训之前都会接受采访，以根据他或她的需要定制课程。在许多情况下，我们发现完成课程所需的天数更少，为您节省开支。

您正在为与该国优秀的高级讲师之一进行培训并接受当今合适和有用的培训支付额外费用。学生无法安全地坐在 15 英寸、带 30 磅踏板的电脑屏幕前完成他们的目标。一些培训机构使用的便携式模拟器的过时技术强化了我们的核心信念，即实际飞行条件无法复制。我们知道飞行成本不断增加，但是，使用便携式模拟器实现的节省根本无法与 ATC 控制下的实际飞行时间相媲美。

我们保证我们的 IFR 课程

如果需要额外的培训来完成课程，则无需额外的培训费用（额外的一天）。我们的培训计划是有组织和简化的。该计划旨在解决日常 IFR 挑战而不会造成混淆。我们看到一些积极的迹象表明我们的客户正在更多地转向新的航空电子设备，并且越来越多地坚持在不使用模拟器的情况下进行实际培训。我们相信没有什么可以替代实际。

该课程包括每天 8 到 10 个小时，分为飞行时间和课堂时间。您的培训以有组织的方式建立在教学模块的基础上。每节课都有详尽的解释，因此您可以完全理解每个步骤。您不仅要通过 PTS 要求的培训，还要成为一名熟练的仪表飞行员。您将在飞机上接受所有全新的航空电子设备、GPS、HIS、MFD、玻璃面板等方面的培训。您将接受培训，精通飞机上的所有航空电子设备，并提供所有支持。只要有可能，您将在实际 IMC 条件下接受培训。我们认为在培训期间体验实际的 IFR 以确保您了解实际情况非常重要。我们设置了考官并在您的培训结束时检查骑行。在您收到仪器票之前，我们的工作不会完成。 “我们在培训的前几天安排与考官会面，然后，如果可能，安排在第 9 天晚上进行口试，然后在第 10 天上午晚些时候与教练进行练习检查后进行检查。以确保您对培训充满新鲜感，并为检查做好充分准备。”在我们的教练离开您之前，毫无疑问，在他的脑海中，您将能够处理您遇到的任何情况。您将成为一名安全、熟练和自信的 IFR 飞行员”。

我们不会也不会简单地训练您通过 Check Ride，您将在空中以及地面训练中的每一分钟都接受评估，当您使用 Accelerated Flight & Instrument Training® 进行训练时，您就是保证不仅通过您的 Check Ride，而且成为一名自信、熟练和安全的 IFR 飞行员。据我们所知，我们是一家真正保证他们的课程的有信誉的飞行培训机构。我们相信没有什么可以替代实际。便携式模拟器可用于练习，但不适用于实际仪器。

结业课程

一些 塞纳航空加速飞行和仪表培训学生在其他地方开始他们的培训，但从未完成。我们的完成课程旨在帮助您快速完成培训，通常只需一个周末。与我们的其他课程一样，通过我们的完成课程，我们会提前为您定制培训计划，然后在您方便的时候与您合作。该课程高效且成功，因为我们在飞行员接受指导的同时不断评估他们，使我们能够定制每个计划，以便飞行员能够快速完成他们的培训。如果您在少于报价的天数内完成课程，则无需为未使用的天数付费。

计划成本和计划

计划费用为每天 700.00 美元，外加租赁飞机（如果您没有自己的飞机）。每个客户都有各自的需求，因此，完成培训所需的天数取决于以前的经验、培训和航空电子设备